İstanbul – Çanakkale elektrikli araçla kaç TL?
İl merkezleri arası 307 km, şarj molaları hariç yaklaşık 3 sa 22 dk sürüş. Aşağıda satıştaki elektrikli araçlarla bu yolculuğun maliyeti ve gereken şarj molası var.
Araçlara göre yolculuk maliyeti
Evde gece tarifesiyle %90 doldurup yolda en ucuz operatörün DC şarjıyla; şarj kaybı dahil. En ucuz 20 araç.
| Araç | Enerji | Şarj molası | Toplam |
|---|---|---|---|
| Tesla Model YArkadan Çekiş | 48,3 kWh | 1 kezOtopriz | ~180 TL |
| Mercedes-Benz CLACLA 200+ AMG | 49,7 kWh | Yok | 180 TL |
| Volkswagen ID.7Pro S | 50,8 kWh | Yok | 184 TL |
| Hyundai IONIQ 6125 kW Standart Menzil Advance | 49,4 kWh | 1 kezOtopriz | ~199 TL |
| Kia EV3Cool Long Range | 54,9 kWh | Yok | 199 TL |
| Audi A6 Sportback e-tronA6 Sportback e-tron | 56,7 kWh | Yok | 205 TL |
| Mercedes-Benz GLCGLC 200 AMG | 58,9 kWh | Yok | 213 TL |
| Audi A6 Avant e-tronA6 Avant e-tron | 60,0 kWh | Yok | 217 TL |
| Volvo EC40Ultra Single Motor Extended Range (2026 model yılı) | 60,4 kWh | 1 kezOtopriz | ~220 TL |
| BMW iX350 xDrive M Sport | 60,8 kWh | Yok | 220 TL |
| Volvo ES90Twin Motor Performance Ultra | 61,9 kWh | Yok | 224 TL |
| Mercedes-Benz GLBGLB 200+ AMG | 62,6 kWh | Yok | 227 TL |
| BMW i4eDrive40 Sport Line | 63,0 kWh | Yok | 228 TL |
| Renault Scenic E-TechEsprit Alpine EV87 220 hp | 64,1 kWh | 1 kezOtopriz | ~233 TL |
| Mercedes-Benz EQSEQS 500 4MATIC Inspiration | 64,5 kWh | Yok | 234 TL |
| Volvo EX40Ultra Single Motor Extended Range (2026 model yılı) | 62,3 kWh | 1 kezOtopriz | ~238 TL |
| BMW iX2eDrive20 M Sport | 57,5 kWh | 1 kezOtopriz | ~245 TL |
| Mercedes-Benz EQAEQA 250+ Night Edition | 60,4 kWh | 1 kezOtopriz | ~245 TL |
| Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron quattro | 68,2 kWh | Yok | 247 TL |
| Audi e-tron GTe-tron GT quattro | 71,1 kWh | Yok | 258 TL |
Tahmindir: otoyolda tüketim resmi WLTP değerinin %20 fazlası varsayıldı. ~ işaretli tutarda operatör fiyatı lokasyona göre değişir, alt fiyat kullanıldı.
Kendi aracınla hesapla
İstanbul – Çanakkale: Tesla Model Y ile kaç TL?
Evde gece tarifesiyle doldurulan kısım ve yolda DC şarj, şarj kaybı dahil. Ucuzdan pahalıya.
Evden çıkış (%90, gece tarifesi 3,26 TL/kWh):172 TL
| Yolda DC şarj | Yol şarjı | Toplam |
|---|---|---|
| Otoprizen ucuz | 7–10 TL | 180–183 TL |
| Eşarj | 7–11 TL | 180–183 TL |
| Zeplin Enerji | 8 TL | 180 TL |
| Ovolt | 8–11 TL | 180–183 TL |
| K-Şarj | 9 TL | 181 TL |
| Petrol Ofisi e-POwer | 9 TL | 181 TL |
| Sharz.net | 9 TL | 181 TL |
| Aksa Şarj | 9–10 TL | 181–183 TL |
| otoWATT | 9–10 TL | 181–183 TL |
| WAT Mobilite | 9–11 TL | 181–183 TL |
| Trugo | 9–11 TL | 181–183 TL |
| EPSIS | 9 TL | 182 TL |
| EKA Enerji | 9 TL | 182 TL |
| Shell Recharge | 10–12 TL | 182–184 TL |
| ZES | 10–12 TL | 182–185 TL |
| Toger | 10 TL | 182 TL |
| CV Charging | 10 TL | 182 TL |
| Magic Line | 10 TL | 182 TL |
| OnCharge | 10 TL | 182 TL |
| Solarşarj | 10–12 TL | 183–185 TL |
| Neva Şarj | 10 TL | 183 TL |
| Voltrun | 10 TL | 183 TL |
| Astor Şarj | 10 TL | 183 TL |
| Beefull | 10 TL | 183 TL |
| MKS Şarj | 10 TL | 183 TL |
| AOS Technology | 11 TL | 183 TL |
| D-Charge | 11 TL | 183 TL |
| EN YAKIT | 11 TL | 183 TL |
| efish | 11 TL | 184 TL |
| Otojet | 11 TL | 184 TL |
| Tunçmatik Charge | 11 TL | 184 TL |
| 5 Şarj | 12 TL | 184 TL |
Tahmindir: otoyolda tüketim resmi WLTP değerinin 20% fazlası varsayıldı (resmi değer değil). %90 doluyla çıkış, yolda %10’a inince %80’e kadar şarj. Net batarya kapasitesi brüt değerden tahmin edildi. Mesafe ve sürüş süresi OpenStreetMap verisiyle il merkezleri arasında hesaplandı; fiyatlar operatörlerin resmi tarifeleridir.
İstanbul – Çanakkale güzergâhında tüm araçları karşılaştır →Sık sorulan sorular
İstanbul – Çanakkale arası elektrikli araçla kaç TL?
Sayfadaki 20 elektrikli araçta, evde gece tarifesiyle %90 doldurulup yolda en ucuz operatörün DC şarjı kullanıldığında toplam enerji maliyeti 180 TL ile 258 TL arasındadır. Tutar araca, şarj operatörüne ve sürüş koşullarına göre değişir.
İstanbul – Çanakkale arası kaç km, araçla kaç saat sürer?
İl merkezleri arası karayolu mesafesi yaklaşık 307 km, şarj molaları hariç sürüş süresi yaklaşık 3 sa 22 dk. Mesafe OpenStreetMap verisiyle hesaplanmıştır; gerçek güzergâh ve trafik süreyi değiştirir.
İstanbul – Çanakkale yolunda kaç kez şarj gerekir?
Sayfadaki araçlarda 0 ile 1 arasında DC şarj molası gerekir: %90 doluyla yola çıkıp batarya %10'a inince %80'e kadar şarj edildiği, otoyolda WLTP'den %20 fazla tüketim varsayıldığı hesapla.